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汽車散熱系統故障是什么原因?

返回列表 來源: 發布日期: 2020.05.25

在車載溫控系統中,散熱風扇溫控開關決定著散熱系統能否正常的工作運轉, 如果散熱風扇出了故障就會影響汽車的使用,為了保障散熱風扇的正常使用,要經常查看溫控開關的工作狀態,及時檢查和維修保證整個系統正常穩定的運行 。

如今,國內汽車使用的溫控開關主要是蝶形雙金屬片作為感溫原元件,安裝在水箱敏感部位 , 能夠實時動態收集到水箱內水溫的變化,蝶形金屬片熱膨脹系數不同所以在遇到溫度變化時會在溫度點跳動, 能夠迅速的配合系統的工作,啟動風扇進而冷卻水箱內的水,保護汽車發動機的安全。

通常來說汽車溫控開關的工作范圍在85~105℃。 當散熱器水溫為95℃時,風扇低速轉動;而散熱器水溫達105℃時,風扇則全速轉動。

以捷達汽車為例,散熱風扇溫控開關出現故障的現象包括以下幾種情況:發動機冷卻液的溫度過高,但散熱風扇不運轉,有可能是熱敏開關失效,散熱風扇失效 ;散熱風扇沒有低速擋,有可能造成此現象的故障原因是熱敏開關失效,風扇失效,線路出現故障;散熱器冷卻液溫度很高風扇沒有高速擋,或者溫度較低并且斷開發動機點火開關的情況下,風扇仍運轉不停,有可能是熱敏開關失效,線路故障或者風扇失效。

總體來說,散熱風扇溫控開關是保證其正常運行必不可少的器件,散熱風扇溫控開關在汽車應用領域起著不可忽視的作用, 在平常的開車過程中,對于散熱風扇溫控開關也要格外的注重,經常檢查其工作狀態,如果發現有不正常的情況出現,要及時的分析查找出故障的所在 。

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